上圖為歐拉芭蕾貓，下圖為大眾初代甲殼蟲譬如，營銷傳播上，芭蕾貓明明被定位成歐拉首款女性專屬座駕，邀請的品牌代言人卻是流行古裝劇大男主張若昀，同時作為001號車主，說是要用他的浪漫紳士感為產品賦能。

去年12月，新能源汽車有了專屬車險條款和保險產品。日本可以用手機但不能打瞌睡等等。

另一方麵，自動駕駛事故風險的處理成本，也讓智能汽車企業不得不自己研究保險。今年6月，美國汽車安全監管機構（NHTSA）對涉及特斯拉汽車和緊急或道路維護車輛的16起碰撞事故的分析發現：在這些事故中，自動駕駛在第一次撞擊前不到一秒就中止了車輛控製。同樣在今年，PIXMoving與中國平安達成合作，開通全國首款L4級別的自動駕駛車輛保險，對PIXMoving自動駕駛技術的可靠性及Robobus在不同路麵、天氣狀況、應用場景等風險進行係統性綜合評估。

數據優勢和成本難點，促使車企自己賣保險，比如特斯拉。對車企來說，自動駕駛產品造價高昂，一個小事故，可能帶來數十萬元的損失，車企坐不住了，主動牽手保險公司試水自動駕駛新車險。

如威馬汽車CEO沈暉所言：深圳明確了自動駕駛責任劃分，將最終的安全成本轉嫁到了用戶、司機和車輛所有人。

傳統駕駛模式下，人類司機的駕駛事故自然歸因於人的責任。音樂會不僅演繹了《長城隨想曲》《茉莉花》等民族管弦樂經典作品，還根據流行歌曲改編了《貝加爾湖畔》《畫心》《神曲音樂匯》等曲風多樣的作品，深受觀眾喜愛。

音樂會《韶華》的演出現場。（圖片來源：北京民族樂團）15日舉行的音樂會《餘音繞梁》是嗩呐協奏曲專場音樂會，由10位嗩呐演奏家合作表演。

《自古英雄出少年》《韶華》《餘音繞梁》等音樂會不僅有知名音樂家獻藝，還邀請了音樂學院附中學生、音樂愛好者共同演繹，展示出國樂的豐富層次與藝術感染力。二胡與樂隊《巾幗》的演出現場。